Бренд ZXMOTO (Chongqing Zhang Xue Motorcycle Industry Co., Ltd.) — один из самых динамично развивающихся и обсуждаемых производителей высокотехнологичной мототехники нового поколения — объявляет об официальном старте продаж в Российской Федерации. Созданный профессиональным мотоинженером и гонщиком Чжан Сюэ (Zhang Xue), бренд ZXMOTO ориентирован на бескомпромиссную динамику и передовые спортивные технологии.

Российским райдерам станет доступна актуальная линейка бренда, флагманом которой выступает среднекубатурный спортбайк ZXMOTO 820RR.

ZXMOTO 820RR
Флагман модельного ряда, построенный на базе гоночного прототипа чемпионата мира WorldSSP.

• Трёхцилиндровый мотор: Рядный 3-цилиндровый двигатель объёмом 818,8 см³ с комбинированным жидкостно-масляным охлаждением развивает мощность 135 л. с. при 12 000 об/мин (до 150 л. с. в трековых модификациях) и 80 Н·м крутящего момента при 9500 об/мин.
• Гоночная электроника: Система электронного управления дроссельной заслонкой Ride-by-Wire производства Bosch, 6-осевой инерциальный блок IMU, двусторонний квикшифтер, настраиваемые режимы движения (Rain, Street, Sport и два индивидуальных) и регулируемый трекшн-контроль.
• Трековые компоненты: Инерционный наддув Ram Air, регулируемая геометрия шасси, рулевой демпфер, карбоновые аэродинамические винглеты (для версии RR-R), а также радиальные тормоза TAISKO (RR) или Brembo M50S (RR-R), полностью регулируемые подвески YU-AN (RR) или KYB (RR-R), литые (RR) или кованые (RR-R) легкосплавные колёса.

ZXMOTO 500RR
Доступный спортбайк среднекубатурного сегмента, созданный для города и трек-дней.

• Двигатель: Рядный 4-цилиндровый мотор объёмом 470 см³ (DOHC, 16 клапанов, впрыск Bosch), выдающий 84,3 л.с. (62 кВт) при 13 500 об/мин и 46 Н·м при 11 500 об/мин.
• Шасси и масса: Лёгкая стальная решётчатая рама, консольный алюминиевый маятник и снаряжённая масса всего 168 кг.
• Оснащение: Перевёрнутая регулируемая вилка с диаметром перьев 41 мм, двойные 300-миллиметровые плавающие тормозные диски и сцепление проскальзывающего типа. За безопасность и контроль отвечают квикшифтер, регулируемый трекшн-контроль и 6-осевой инерциальный датчик IMU, управляющий работой систем ABS и контроля тяги.

ZXMOTO 500F
Классический городской нейкед, сочетающий стиль неоретро и механическую аутентичность с современными технологиями.

• Силовая установка: Динамичный 4-цилиндровый двигатель объёмом 470 см³ развивает мощность 73,4 л.с. (54 кВт) при 11 000 об/мин и крутящий момент 48 Н·м при 9500 об/мин.
• Дизайн и стиль: Круглая светодиодная фара в ретро-стиле, электронная панель приборов с аналоговыми стрелками спидометра и тахометра, а также полированная отделка элементов двигателя.
• Эргономика и комфорт: Прямая вертикальная посадка, высота по седлу 795 мм и угол поворота руля 33,5° обеспечивают идеальное маневрирование в плотном городском трафике.

ZXMOTO MX250
Мощный и сверхлёгкий мотоцикл для бескомпромиссного бездорожья.

• Двигатель: Одноцилиндровый 4-тактный 4-клапанный мотор (DOHC) объёмом 249,9 см³ со степенью сжатия 13,9:1. За точную подачу топлива отвечает электронный впрыск Bosch.
• Шасси и подвеска: Прочная стальная дуплексная рама, длинноходная подвеска KYB и зубастые внедорожные шины CST.
• Габариты и масса: Колёсная база составляет 1485 мм, высота по седлу — 960 мм, а сухая масса равна всего 102 кг.

Сервис и дилерская сеть
Выход ZXMOTO на российский рынок сопровождается одновременным запуском официальной дилерской сети, централизованного склада оригинальных запчастей и комплексной гарантийной поддержки. Российским клиентам будут доступны программы тест-драйвов, масштабные клиентские мероприятия и фирменный каталог аксессуаров.

О бренде ZXMOTO
Компания ZXMOTO основана в Чунцине (Китай) инженером и мотогонщиком Чжан Сюэ. Философия бренда строится на масштабных инвестициях в собственные R&D-разработки и обкатке технологий в условиях мирового мотоспорта. Сегодня модельный ряд ZXMOTO охватывает линейки высокотехнологичных спортбайков, дорожных нейкедов и раллийной техники, завоёвывая признание райдеров на ключевых международных рынках.